какое у Вас авто?

[dolgachov]

e320 4matic и sl500

много на них операционных затрат? ну всмысле тех обслуживание и тд.

как повезёт. но в целом, чем дороже тачка, тем сильнее может "повезти". на sl потенциально может "повезти" на 10 килобаксов в любой момент. какой-нибудь механизм крыши заклинит - и привет. или airmatic попросится на замену, например. тьфу-тьфу-тьфу.

по плановым обслуживаниям могу сказать по опыту нескольких лет, что средний счёт на е-шке за такой заезд на сервис - баксов 700. это если только плановые работы. на sl, думаю, будет где-нибудь в районе 1000-1200 в среднем. ну и резину sl точит хорошо. задний привод, дури много - чуть лишнего газку в повороте, и уже свистим резиной. чуть резче газу на мокрой дороге, и уже задняя резина полирует асфальт.

а так - не смертельно. вот вчера е-шку отдавал в сервис - уходит жидкость из бачка омывателя окон. 30 баксов взяли за диагностику, за 70 баксов заказали новый бак и ещё сколько-то возьмут за работу. думаю, всё вместе уложится в 200 долларов.

мне кажется, все немцы примерно одинаково обслуживаются в процентах от прайсовой цены. то есть, если есть опыт с какой-то немецкой тачкой - просто смотри на разницу в ценах между машинами по прайсу производителя - и на такую же разницу в процентах, в среднем, будут выше или ниже эскплуатационные расходы. если тачка втрое дороже стоит - втрое дороже и будет обслуживаться на сервисе в среднем. и втрое дороже любой потенциальный внеплановый попадос.

ну и, надо помнить, что AMG, M-power и S - это ещё примерно в 2.5 раза надо умножить эксплуатационный ценник. то есть, на sl63 или на m6 средний заезд на плановое обслуживание уже будет в районе 3000 баксов, если ничего, кроме плановых работ, делать не нужно.

[Arand]

На SL и CL подержанные цены очень сладкие, только вот у них подвеска ABC может в любой момент на 30000 евриков привезти. на SL320 бу любуюсь но страаашно  а сейчас  ситроен c4 picasso

[dolgachov]

350, ты имеешь в виду? sl350 очень скучно едет. он же тяжёлый, а момента у движка мало. sl надо брать с v8 или v12. sl c v6 - это уже не спорткар, а просто тупо кабрик.

а привезти там может не только подвеска, как и в любой дорогой машине.

вообще, любую машину можно брать подержанной только в том случае, если ты можешь себе позволить взять её новой в салоне. во всех других случаях это - авантюра с молитвами "лишь бы не сломалось". поэтому, если страшно и если попадос на 30 евриков для тебя станет не неприятностью, а катастрофой - не советую связываться. фанмобиль должен давать фан, а не нервы. sl машина для того, чтобы расслабляться, а не напрягаться.

[Arand]

да 350 -ошибся  я не большой любитель погонять, мне и 2 литров сейчас хватает.
Я это понимаю все по расходам, но есть такие слова- хочется и нравится   

[dolgachov]

возьми на месяцок в аренду и покатайся, раз хочется. у нас их в аренду по 3к евро в месяц предлагают. в Москве, думаю, их как грязи должно быть в рентных конторах - только денег дай.

иногда достаточно взять тачку даже на пару дней, чтобы понять, что тебе её уже не хочется покупать. или наоборот - что надо идти и покупать по-любому. ;]

[katrindell]

volswagen touareg

и два лисапеда 

[starush]

ничего нету
вообще машинами не интересуюсь, меня эта истерия по поводу тачек обошла стороной - мне на них всегда было плевать
и прав у меня тоже нету

хотя чует мое сердце по любому придется покупать машину

аналогично, никогда не был фанатом, но, все же, в нашем деле это необходимость. в итоге уже привык за два+ месяца, очень облегчило жизнь.

[starush]

350, ты имеешь в виду? sl350 очень скучно едет. он же тяжёлый, а момента у движка мало. sl надо брать с v8 или v12. sl c v6 - это уже не спорткар, а просто тупо кабрик.

а привезти там может не только подвеска, как и в любой дорогой машине.

вообще, любую машину можно брать подержанной только в том случае, если ты можешь себе позволить взять её новой в салоне. во всех других случаях это - авантюра с молитвами "лишь бы не сломалось". поэтому, если страшно и если попадос на 30 евриков для тебя станет не неприятностью, а катастрофой - не советую связываться. фанмобиль должен давать фан, а не нервы. sl машина для того, чтобы расслабляться, а не напрягаться.

ужос-ужос. я взял свое авто за 2500 евро, и это часть моего фотооборудования, так же как D700 или линза 24-70mm. сопоставимо в том числе и по цене.
наверное, я еще не вышел на новый уровень сознания

[Arand]

Хых, наверное это болезнь, передающаяся по наследству, сын в возрасте полутора лет уже именно к поршам липнул 

[Kondor83]

ничего нету
вообще машинами не интересуюсь, меня эта истерия по поводу тачек обошла стороной - мне на них всегда было плевать

+1, только права есть.

[traff]

меня вот пугает, что потом с этим всем придеться разбираться, изучать, ходить в автошколу права получать...геморрой жуткий, особенно учитывая, что тема автомобилей меня изнутри совсем не зажигает

[Vjom]

Как раз автошкола не проблема совсем. Я осенью ходил и даже особо нагрузки не заметил. Хотя это плохо. Невозможно за это время научить водить. Права имею уже скоро год как, а реального стажа часов 20.

[soleg]

начинаешь понимать как ездить через год, два после начала. я поездил, теперь мне нравятся когда меня возят. ненене я не стал шейхом имею личного шофера, мне подходит заплатить и не париться, в окошко глядеть и рожи корчить 
и еще я не научился переваривать гаишников, каждый раз поносит нервничаю

[Kobyakov]

летом купил жене велосипед с широкими каучуковыми шинами - супер, как на воздушной подушке. кайф
а вот машиной ездить запарно после велосипеда - крайне неудобно, широкая она. так и тянет проскочить на светофоре между другими 
все-таки машина - это тупо средство передвижения, если есть бабло - тогда еще и понты. велосипед - для души

[Kondor83]

Вот еще тема