Как вам новый дизайн Ешки от мерседеса?

[Elnur]

ага я тоже недавно наткнулся, задняя оптика киа маджентис, пипец......;(

a мне новую Ниссан Teana напомнила, особенно задница.

[dolgachov]

ну, может живьём жопа будет нормальной. у ц-шки примерно похожая, и смотрится живьём отлично.

[Tigra]

Живьем эта жопа будет смотреться как "хвост поджамши".
Жопа машины хорошо смотрится, когда она оптимистично приподнята.

[dolgachov]

нынешняя не смотрится поджавшей - и эта не будет.

на мерседесах не бывает поднятых жоп, это немножко другим машинам идёт. ;]

мерсы - они вот такие в последние годы все:



это нормально, так и надо. оптимистично приподнятые - у тех, кто куда-то торопится успеть. 

[carrida]

Не знаю чего вам задница не нравится. Номальный зад. С переди вообще выглядит на 5 баллов. А в ракурсе на верхней фотке по своим пропорциям машина напоминает Майбах - респектабельно и элегантно. Никогда не любил Мерсы, но этот я уже начинаю потихоньку хотеть

[dolgachov]

не-не, задница у этого отличная. мне пока не совсем понятны фары. но их надо увидеть живьём.

я очень опасался, что они сделают трехспицевый убогий руль, как на ц и глк. обошлось. ;]

[Elnur]

Мерседес и БМВ это законодатели моды. Как они сделают, так и есть хорошо     Например, тот же Гелендваген. Был бы от какой нибудь сузуки, хрен бы продавался. А если угловатый Мерседес, то это можно. Это сегмент рынка, где кроме самой красоты важен сам имидж. Едет чувак на новом мерсе или бмв, и все знают, что он на него грузовик денег отдал, и всё.. это круто 

Но самая уродская машина последнего времени, для меня, это новый Тоёта Ландкруизер, и Лексус на его базе...  Какие-то несуразные получились.

[Tigra]

Ну не знаю...
Мне последние мерсы поэтому и не нравятся, из-за хвоста. Нет дизайна мощи, есть впечатление аккуратного вползания и осторожности. Все-таки мерс таким не должен быть - спереди хороший капот и правильная оптика "представительского" класса, а сзади - "это"...
Интересно, а его в Женеве в марте покажут. Интересно было бы глянуть.

Да, Лексус последние годы - это ужас. Слышала, что Тойоты и Лексусы в последние годы ориентируются на американский рынок, где они в большом почете. А в Европе они все-таки не так ценятся, и при том переоценены...

[toshimself]

Ну не знаю...
Мне последние мерсы поэтому и не нравятся, из-за хвоста. Нет дизайна мощи, есть впечатление аккуратного вползания и осторожности. Все-таки мерс таким не должен быть - спереди хороший капот и правильная оптика "представительского" класса, а сзади - "это"...
Интересно, а его в Женеве в марте покажут. Интересно было бы глянуть.

Да, Лексус последние годы - это ужас. Слышала, что Тойоты и Лексусы в последние годы ориентируются на американский рынок, где они в большом почете. А в Европе они все-таки не так ценятся, и при том переоценены...

Если не секрет, чему отдаете предпочтение в представительском классе?

[dolgachov]

Ну не знаю...
Мне последние мерсы поэтому и не нравятся, из-за хвоста. Нет дизайна мощи, есть впечатление аккуратного вползания и осторожности. Все-таки мерс таким не должен быть - спереди хороший капот и правильная оптика "представительского" класса, а сзади - "это"...
Интересно, а его в Женеве в марте покажут. Интересно было бы глянуть.

Да, Лексус последние годы - это ужас. Слышала, что Тойоты и Лексусы в последние годы ориентируются на американский рынок, где они в большом почете. А в Европе они все-таки не так ценятся, и при том переоценены...

кстати, да. а у каких машин того же класса тебе нравится хвост? могу перечистлить одноклассников Е-шки, их очень немного. Ауди А6, БМВ 5, Лексус ГС, с некоторой натяжкой - Ягуар XF, или как он там называется. в общем-то это всё.

у кого попа красивая и при этом подходящая своему классу?

[Tigra]

Таки Вольво S80 очень даже ничего сзади.
Оригинально достаточно и стильно.

БМВ 545 кстати тоже очень хороши сзади.

Кста, в этот класс еще Вел Сатис относится. Не говоря о качестве, дизайн там с претензией, хоть и на любителя.

[Tigra]

Если не секрет, чему отдаете предпочтение в представительском классе?

А Е-класс можно отнести к "представительскому" или все-таки туда только S попадает.
Специально порылась в инете - разные источники дают разную инфу... Или есть точное определение? Бизнес - D, представительский - F...

[dolgachov]

Таки Вольво S80 очень даже ничего сзади.
Оригинально достаточно и стильно.

БМВ 545 кстати тоже очень хороши сзади.

Кста, в этот класс еще Вел Сатис относится. Не говоря о качестве, дизайн там с претензией, хоть и на любителя.

нет, ни s80 ни Вел Сатис туда не попадают. так мы до хюндаев договоримся.

[dolgachov]

БМВ 545 кстати тоже очень хороши сзади.

тогда понятно, почему тебе не нравятся мерседесы. это совершенно разные философии.

у меня есть 4 близких друга здесь в Таллинне. такая у нас компания давних друзей, 5 человек. все занимаются своими, разными делами, все примерно ровесники, все ездят на разных машинах. машины такие:

MB e320 4matic
MB e320
MB e270 cdi
BMW 520i
BMW M5

всё - в текущих кузовах. то есть, по сути, половина ездит на е-шке в одном и том же кузове и половина - на 5-ке бмв.

так вот, "мерсовцы" всегда имеют похожие взгляды на дизайн автомобилей, разных. а те двое, которые ездят на бмв, никогд этих взглядов не разделяют. как правило, даже имеют противоположные. это - что-то на уровне очень глубинных вкусовых противоречий ;]

впрочем, вкусы меняются. мне, кстати, жопа 5-ки бмв тоже нравится. да и морда у неё нормальная. только сам дизайн - слишком "шпанистый" для этого класса. недостаточно сдержанный. так трёшка должна выглядеть, а не пятёрка, на мой взгляд.

[Tigra]

Таки Вольво S80 очень даже ничего сзади.
Оригинально достаточно и стильно.

БМВ 545 кстати тоже очень хороши сзади.

Кста, в этот класс еще Вел Сатис относится. Не говоря о качестве, дизайн там с претензией, хоть и на любителя.

нет, ни s80 ни Вел Сатис туда не попадают. так мы до хюндаев договоримся.

неее, до Хюндаев мы не договоримся.

Тут еще вопрос классификации. Хотя по NCAP Вольво S80 - тоже executive.